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多年來(lái)，龍軸集團(tuán)以國(guó)家安全為己任，自主研發(fā)全球領(lǐng)先的“三大核心技術(shù)”，破解“卡脖子”難題，以“關(guān)鍵小器”保障“大國(guó)重器”，助力實(shí)現(xiàn)我國(guó)“大飛機(jī)夢(mèng)”。

6月14日，《龍軸集團(tuán)自主研發(fā)出PTFE織物自潤(rùn)滑襯墊，打破國(guó)外技術(shù)壟斷，助力國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)“一飛沖天”——“航空關(guān)節(jié)軸承，我們也能造”》榮登《福建日?qǐng)?bào)》頭版頭條。

5月28日，由C919大型客機(jī)執(zhí)飛的東方航空MU9191航班，圓滿完成飛行，標(biāo)志著中國(guó)民航商業(yè)運(yùn)營(yíng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式起步。鮮為人知的是，C919“一飛沖天”的背后，離不開(kāi)一家位于漳州的全國(guó)首批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)——福建龍溪軸承（集團(tuán)）股份有限公司的貢獻(xiàn)。

走進(jìn)龍軸集團(tuán)展示廳，集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳晉輝從櫥窗里拿出一張國(guó)產(chǎn)纖維自潤(rùn)滑織物襯墊，感慨地說(shuō)：“當(dāng)年，就是這一張薄薄的自潤(rùn)滑織物襯墊，讓外國(guó)人卡住了我們國(guó)家高端關(guān)節(jié)軸承的‘脖子’，也卡住了我國(guó)航空航天制造業(yè)的發(fā)展。”

關(guān)節(jié)軸承，是決定主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能的核心零部件，業(yè)內(nèi)稱(chēng)之為制造業(yè)的“關(guān)節(jié)”。我國(guó)關(guān)節(jié)軸承起步晚，技術(shù)相對(duì)落后，直到20世紀(jì)90年代，還只能生產(chǎn)傳統(tǒng)潤(rùn)滑型關(guān)節(jié)軸承。這種軸承需要定期加注大量潤(rùn)滑油才能正常使用，僅能滿足常規(guī)工況下的工業(yè)領(lǐng)域。但是，在航空航天、軌道交通、風(fēng)電核電等極端工況下，根本無(wú)法靠人工添加潤(rùn)滑油，只能選用免維護(hù)自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承。

“如果說(shuō)軸承是機(jī)械行業(yè)的芯片，那么PTFE織物襯墊就是免維護(hù)自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的芯片?！奔瘓F(tuán)總經(jīng)理陳志雄介紹，自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承是將PTFE（聚四氟乙烯）織物襯墊粘貼在軸承外圈的內(nèi)球面，從而形成一類(lèi)固體自潤(rùn)滑摩擦副，使軸承在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中無(wú)需加入潤(rùn)滑油，就能實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑、免維護(hù)性能。

早在20世紀(jì)50年代，歐美國(guó)家就已經(jīng)有了PTFE織物自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，但該領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)尚屬空白?！爱?dāng)時(shí)，龍軸集團(tuán)用的自潤(rùn)滑織物襯墊只能從國(guó)外買(mǎi)，一平方米將近10萬(wàn)元，而且國(guó)外賣(mài)給我們的自潤(rùn)滑織物質(zhì)量還不高?！饼堓S集團(tuán)首席設(shè)計(jì)師何兩加說(shuō)。

不甘心被歐美國(guó)家“卡脖子”“敲竹杠”，龍軸集團(tuán)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)先后于1998年和1999年赴德國(guó)、美國(guó)洽談引進(jìn)PTFE織物生產(chǎn)線，但吃了“閉門(mén)羹”?！皩?duì)方不僅不賣(mài)，連生產(chǎn)車(chē)間都不讓進(jìn)，看都不讓我們看。”何兩加對(duì)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景仍歷歷在目，“不賣(mài)給我們，難道我們中國(guó)人自己就做不出來(lái)了？不可能的事！”此話一出，龍軸集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層決定，自主研制PTFE織物自潤(rùn)滑襯墊，打破核心技術(shù)受制于人的境地。

自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承涉及機(jī)械制造、熱處理、表面處理、高分子材料、化工、紡織、檢測(cè)試驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)等多個(gè)交叉學(xué)科。當(dāng)時(shí)龍軸集團(tuán)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，除了傳統(tǒng)的機(jī)械制造和熱處理相關(guān)技術(shù)人員，幾乎沒(méi)有相關(guān)基礎(chǔ)學(xué)科人才，也沒(méi)有實(shí)物和標(biāo)準(zhǔn)參照，一切只能從零開(kāi)始。

“為了研究在不同承載和工況下的編織工藝，常年和車(chē)床、磨床、沖床等機(jī)械打交道的技術(shù)人員，甚至走進(jìn)織布廠，向女工們學(xué)起了紡織技能。每做出一批成品，我們就馬上拿到臺(tái)架做模擬壽命試驗(yàn)，最多持續(xù)100多個(gè)小時(shí)，偶爾也有300多個(gè)小時(shí)。我們當(dāng)時(shí)以為成功了，但下一次實(shí)驗(yàn)又被打回原形。就這樣，成功又失敗，反反復(fù)復(fù)。”陳志雄回憶道。

歷時(shí)近20年，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的嘗試，龍軸集團(tuán)終于攻克技術(shù)難關(guān)，成功自主研發(fā)出高耐磨損、自潤(rùn)效果強(qiáng)的PTFE織物自潤(rùn)滑襯墊。此后，龍軸集團(tuán)又先后突破PTFE模塑自潤(rùn)滑襯墊和精密仿真擠壓等關(guān)鍵核心技術(shù)，讓飛機(jī)機(jī)械零部件實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命、高可靠、多自由度地靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。

憑借出色的產(chǎn)品研發(fā)能力，2009年起，龍軸集團(tuán)開(kāi)始與中國(guó)商飛設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)合作，為C919等國(guó)產(chǎn)民航飛機(jī)提供從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品配套到應(yīng)用驗(yàn)證全方位“一條龍”的關(guān)節(jié)軸承技術(shù)解決方案和服務(wù)。如今，龍軸集團(tuán)為C919等民航飛機(jī)研制的多樣軸承組件在國(guó)內(nèi)率先通過(guò)合格鑒定和適航認(rèn)證，現(xiàn)有160個(gè)以上型號(hào)規(guī)格產(chǎn)品列入C919等民航飛機(jī)的合格產(chǎn)品目錄，將在起落架、艙門(mén)、機(jī)翼、飛控系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)等關(guān)鍵部位實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代配套應(yīng)用，也為后續(xù)全方位配套波音、空客奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！艾F(xiàn)在不怕別人卡脖子了，航空關(guān)節(jié)軸承，我們中國(guó)企業(yè)也能造?！标悤x輝說(shuō)。

除了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，“天眼”、神舟系列飛船、嫦娥探月工程、長(zhǎng)征系列火箭、“天問(wèn)一號(hào)”等一系列國(guó)之重器，都離不開(kāi)龍軸集團(tuán)為之量身定制的關(guān)節(jié)軸承。截至2022年，龍軸集團(tuán)的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，關(guān)節(jié)軸承品種數(shù)和產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一，全球市場(chǎng)占有率達(dá)15%。

“龍軸集團(tuán)將始終懷著‘時(shí)時(shí)放心不下’的責(zé)任擔(dān)當(dāng)與家國(guó)情懷，以國(guó)家安全為己任，瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿技術(shù)和顛覆性技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑，從制造、智造到創(chuàng)造的新飛躍?！标悤x輝表示，接下來(lái)，龍軸集團(tuán)將加快推進(jìn)PTFE織物襯墊、模塑襯墊和精密仿真擠壓三大核心技術(shù)在航空航天、國(guó)內(nèi)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，同時(shí)強(qiáng)化技術(shù)迭代創(chuàng)新，研制一代、應(yīng)用一代、儲(chǔ)備一代，全方位挺進(jìn)全球高端產(chǎn)業(yè)鏈。

來(lái)源：福建日?qǐng)?bào)

“求木之長(zhǎng)者，必固其根本?！备＝埾S承（集團(tuán)）股份有限公司把“堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的全面領(lǐng)導(dǎo)”貫徹到企業(yè)發(fā)展的全過(guò)程、各領(lǐng)域，始終踐行國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雙向發(fā)力，苦練內(nèi)功、搶抓機(jī)遇占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)制高點(diǎn)，“雙師”并行、拓展配套培育國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)，成果豐碩，先后榮獲全國(guó)文明單位、全國(guó)首批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)、全國(guó)首批工業(yè)品牌培育示范企業(yè)、全國(guó)模范勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)、福建省質(zhì)量獎(jiǎng)、中國(guó)創(chuàng)新力企業(yè)百?gòu)?qiáng)等稱(chēng)號(hào)。2020年，龍軸集團(tuán)克服新冠疫情及中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致市場(chǎng)需求大幅下降的不利影響，危中尋機(jī)、化危為機(jī)，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)22.45%，創(chuàng)歷史新高，歸屬母公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)99.51%。

龍軸集團(tuán)自動(dòng)化生產(chǎn)線

初心傳承  保持戰(zhàn)略定力奮勇前行

提起以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，在龍軸集團(tuán)工作30載的黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳晉輝激動(dòng)地說(shuō)：“對(duì)于‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局，我們倍感親切。立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、融入新發(fā)展格局，為我們探索如何進(jìn)一步在國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙向發(fā)力指明了方向，對(duì)龍軸集團(tuán)及時(shí)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略具有十分重要的指導(dǎo)意義?！?nbsp;     

龍軸集團(tuán)是關(guān)節(jié)軸承民族第一品牌、國(guó)際三大關(guān)節(jié)軸承公司之一，產(chǎn)品應(yīng)用遍及航空航天、高鐵動(dòng)車(chē)、載重汽車(chē)、工程機(jī)械、風(fēng)電光伏、水電工程、冶金裝備、輪船艦艇等諸多戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與高端傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。秉持“打造民族品牌，振興民族工業(yè)”的初心使命，傳承“求實(shí)奮進(jìn)”的企業(yè)精神，堅(jiān)守“明德篤行，至誠(chéng)至善”的核心價(jià)值觀與“善學(xué)有為、善律品正、善謀奪勢(shì)、善新領(lǐng)先、善為高效、善聚長(zhǎng)青、善和共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，打造“同心凝聚、輻射發(fā)散；同軌運(yùn)轉(zhuǎn)、全面覆蓋”的“大黨建”格局，不斷優(yōu)化運(yùn)行模式，全面加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)、黨的建設(shè)與治理體系做到體制、機(jī)制、制度、工作相融合。2020年5月以來(lái)，龍軸集團(tuán)實(shí)施黨支部項(xiàng)目領(lǐng)辦，所轄2個(gè)黨總支、27個(gè)黨支部在職黨員349人，領(lǐng)辦項(xiàng)目240個(gè)，參與黨員達(dá)到680人次、非黨員463人次，共完成項(xiàng)目159個(gè)。

龍軸集團(tuán)關(guān)節(jié)軸承應(yīng)用遍及航空航天、高鐵動(dòng)車(chē)、載重汽車(chē)、工程機(jī)械、風(fēng)電光伏、水電工程、冶金裝備、輪船艦艇等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與高端傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

作為有著63年紅色基因傳承的老國(guó)企，龍軸集團(tuán)以黨的建設(shè)為“根”、以人本思想為“魂”、以現(xiàn)代企業(yè)制度為“基”，發(fā)揮員工主人翁的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，將黨的政治優(yōu)勢(shì)和組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。多年來(lái)，集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效益指數(shù)始終位居全國(guó)同行業(yè)前三位，近三年來(lái)員工人均收入復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)12.21%，廣大員工的獲得感、幸福感和安全感更加充實(shí)、更有保障、更可持續(xù)。     

龍軸集團(tuán)黨委發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，把方向、管大局、保落實(shí)，主動(dòng)履行社會(huì)責(zé)任，彰顯國(guó)企擔(dān)當(dāng)，黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和共產(chǎn)黨員先鋒模范作用日益突顯。2020年，面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，龍軸集團(tuán)嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)決策部署，織密防控體系，緊盯關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)筑起疫情防控的銅墻鐵壁，組建黨員志愿服務(wù)隊(duì)，協(xié)助社區(qū)開(kāi)展聯(lián)防聯(lián)控，同時(shí)響應(yīng)市委市政府號(hào)召，在10天之內(nèi)設(shè)計(jì)出全自動(dòng)口罩生產(chǎn)線，助力打造漳州首家和全省最大的口罩機(jī)生產(chǎn)基地，有效解決全省“一罩難求”困局；疫情嚴(yán)峻期間采用遠(yuǎn)程交流方式克服設(shè)計(jì)參數(shù)采集難的不利因素，以材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新多向發(fā)力，僅用60天為國(guó)內(nèi)某重大航天項(xiàng)目研制出直徑1.72米的全球最大自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承，解決了其迫切的需求。      

人才資源是落實(shí)雙循環(huán)發(fā)展的第一資源。龍軸集團(tuán)堅(jiān)持“黨管干部、黨管人才”原則，完善人才“引、用、育、留”機(jī)制，激活人才隊(duì)伍內(nèi)生動(dòng)力，為企業(yè)高質(zhì)快速發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。著力培養(yǎng)高技術(shù)管理人才，在涉及23門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)科中形成教授級(jí)、高級(jí)、中級(jí)與助級(jí)的層次與配置合理的人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，技術(shù)管理人員占比達(dá)24% ；抓緊建設(shè)技能人才隊(duì)伍，2019年成為福建省首批職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定試點(diǎn)企業(yè)以來(lái)，已有284人通過(guò)技能鑒定，其中高級(jí)工以上占比超過(guò)25%、中級(jí)工以上占62%；涌現(xiàn)出全國(guó)勞動(dòng)模范、全國(guó)“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者、全國(guó)優(yōu)秀企業(yè)家、國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家等6人次，省級(jí)勞模、省級(jí)特支人才、省部級(jí)優(yōu)秀企業(yè)家等31人次，市級(jí)勞模7人次。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)  融入雙循環(huán)發(fā)展新格局 

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，也是踐行雙循環(huán)發(fā)展的有力支撐。龍軸集團(tuán)堅(jiān)持科技創(chuàng)新，著力構(gòu)建以新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新裝備為核心的關(guān)節(jié)軸承技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，先后承擔(dān)國(guó)家科技支撐計(jì)劃、福建省重大科技專(zhuān)項(xiàng)等20余項(xiàng)；掌握32項(xiàng)自主創(chuàng)新的關(guān)鍵技術(shù)；擁有國(guó)家授權(quán)專(zhuān)利94項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利42項(xiàng)；成為關(guān)節(jié)軸承國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主制訂單位，并參與關(guān)節(jié)軸承國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂，牢牢把握國(guó)內(nèi)與國(guó)際關(guān)節(jié)軸承標(biāo)準(zhǔn)制高點(diǎn)。      

“我們每年研發(fā)費(fèi)用支出占主營(yíng)收入的比例達(dá)15%以上，為科研創(chuàng)新提供了強(qiáng)力保障?！标悤x輝介紹說(shuō)。大量的研發(fā)資源投入是創(chuàng)新發(fā)展的強(qiáng)力引擎，依托集院士工作站、博士后科研工作站、全國(guó)唯一的關(guān)節(jié)軸承研究所、經(jīng)CNAS認(rèn)可的擁有業(yè)內(nèi)最先進(jìn)關(guān)節(jié)軸承性能試驗(yàn)技術(shù)的關(guān)節(jié)軸承檢測(cè)實(shí)驗(yàn)中心等為一體的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心以及福建省企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和福建省精密軸承工程研究中心等雄厚的技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了高端關(guān)節(jié)軸承產(chǎn)品與技術(shù)研制一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代的良性循環(huán)。江門(mén)中微子實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的核心為一個(gè)重2萬(wàn)噸的具有超高純凈度和國(guó)際最好能量精度的液體閃爍體中微子探測(cè)器，是深埋地下700米、浸泡于純水、外罩球徑40.1米不銹鋼網(wǎng)架、球徑35.4米的一顆有機(jī)玻璃球，運(yùn)行工況極為嚴(yán)苛。如何在探測(cè)器和不銹鋼網(wǎng)架之間建構(gòu)穩(wěn)固連接以確保探測(cè)器測(cè)量精度是難題，龍軸集團(tuán)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)投入了緊張而又繁重的分析、設(shè)計(jì)、模擬、試制與實(shí)驗(yàn)，不斷受挫不斷嘗試，終于設(shè)計(jì)出鋼接與鉸接順利切換及可滑移的萬(wàn)向鉸接關(guān)節(jié)軸承節(jié)點(diǎn)，滿足了江門(mén)中微子實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目萬(wàn)向鉸接、鋼鉸接可切換及可滑移的功能要求，同時(shí)連接構(gòu)件創(chuàng)造性地運(yùn)用了獨(dú)有防腐技術(shù)，成功解決碟形彈簧防腐的技術(shù)難題，達(dá)到了使用30年的壽命要求，獲得3項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利授權(quán)、3項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利正在實(shí)審。如今，龍軸集團(tuán)為江門(mén)中微子實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目研制開(kāi)發(fā)的590個(gè)連接構(gòu)件安裝已接近完成，為保證中微子探測(cè)器穩(wěn)定運(yùn)行、精準(zhǔn)測(cè)量提供了有力保障。     

依靠強(qiáng)大的創(chuàng)新平臺(tái)、優(yōu)秀的研發(fā)隊(duì)伍，龍軸集團(tuán)收獲了累累的創(chuàng)新碩果。在航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，堅(jiān)持以需求牽引供給，精準(zhǔn)把握該領(lǐng)域新形勢(shì)新任務(wù)帶來(lái)的戰(zhàn)略機(jī)遇，組建技術(shù)與市場(chǎng)高度融合的“雙師型”團(tuán)隊(duì)。在國(guó)內(nèi)與中國(guó)商飛C919、中航西飛民機(jī)MA700、中航通飛AG600項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，參與前期研發(fā)工作，實(shí)施同步開(kāi)發(fā)；在國(guó)際與波音、空客、巴西航空、龐巴迪、利勃海爾等跨國(guó)集團(tuán)進(jìn)行全方位的接觸與推介，逐步進(jìn)入其全球供應(yīng)鏈體系，為打造高端關(guān)節(jié)軸承全方位配套體系打牢基礎(chǔ)。在高端傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和其他戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，堅(jiān)持以供給創(chuàng)造需求，創(chuàng)新傳統(tǒng)重卡平衡軸關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)V形推桿橡膠結(jié)構(gòu)的關(guān)節(jié)軸承替代升級(jí)，從傳統(tǒng)領(lǐng)域中挖掘出高端新市場(chǎng)；首創(chuàng)建筑鋼結(jié)構(gòu)關(guān)節(jié)軸承節(jié)點(diǎn)卸力技術(shù)，破解建筑用高端關(guān)節(jié)軸承節(jié)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)機(jī)理與設(shè)計(jì)技術(shù)難題，成為國(guó)內(nèi)唯一研究與應(yīng)用該綠色環(huán)保建筑鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)技術(shù)的企業(yè)，成功應(yīng)用于包括“天眼”、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海中心大廈、新廣州電視塔等數(shù)十項(xiàng)國(guó)家重大項(xiàng)目。北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全球第一大單體航站樓工程，全球第一座雙層出發(fā)、雙層到達(dá)航站樓，全球第一座高鐵從地下穿行的機(jī)場(chǎng)航站樓。航站樓屋蓋結(jié)構(gòu)跨度大，屋頂為不規(guī)則自由曲面，采用桁架及網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，在風(fēng)荷載、地震、熱脹冷縮等復(fù)雜因素作用下，鋼結(jié)構(gòu)鉸接節(jié)點(diǎn)承受著各類(lèi)巨大的彎矩和剪力，如何安全、有效消除是鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)外眾多設(shè)計(jì)方案的比較中，龍軸集團(tuán)憑借出色的設(shè)計(jì)技術(shù)與高超的制造工藝首創(chuàng)關(guān)節(jié)軸承節(jié)點(diǎn)卸力技術(shù)，攻克了其難題，脫穎而出，成為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)關(guān)節(jié)軸承節(jié)點(diǎn)唯一供應(yīng)商，助力打造平安、綠色的世界級(jí)航空樞紐。     

通過(guò)市場(chǎng)拓展、技術(shù)研發(fā)、品牌價(jià)值良性互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從中低端到高端配套，市場(chǎng)占有率持續(xù)提升，國(guó)內(nèi)配套市場(chǎng)占有率70%以上，國(guó)際市場(chǎng)占有率達(dá)12%。在市場(chǎng)拓展上，龍軸集團(tuán)采取由內(nèi)而外的策略，瞄準(zhǔn)世界五百?gòu)?qiáng)，先行進(jìn)入跨國(guó)公司在中國(guó)的采購(gòu)體系再尋機(jī)切入其全球采購(gòu)體系，利用為行業(yè)龍頭跨國(guó)公司的配套業(yè)績(jī)影響力以點(diǎn)帶面進(jìn)入其他跨國(guó)公司的配套體系，憑借自主掌握的關(guān)鍵核心技術(shù)，以高標(biāo)準(zhǔn)、高可靠、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品質(zhì)量水平及誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的品牌形象等優(yōu)勢(shì)，成功打入卡特彼勒、沃爾沃、凱傲集團(tuán)、奔馳等近20家跨國(guó)公司全球采購(gòu)體系，至今連續(xù)九年獲得卡特彼勒SQEP金牌供應(yīng)商認(rèn)證。在技術(shù)研發(fā)上，龍軸集團(tuán)采取由外而內(nèi)的策略，以開(kāi)放合作的格局，舉全球之智，研前沿之技，持續(xù)在“產(chǎn)學(xué)研用”上發(fā)力，與國(guó)內(nèi)頂尖高校、科研院所以及歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)展技術(shù)合作，實(shí)施迭代技術(shù)研究，快速掌握高端產(chǎn)品領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)，并培養(yǎng)了一支學(xué)科門(mén)類(lèi)齊全、梯次結(jié)構(gòu)合理的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍，在關(guān)節(jié)軸承國(guó)際先進(jìn)技術(shù)競(jìng)技場(chǎng)上成功實(shí)現(xiàn)了從跟跑到并跑，并在局部技術(shù)上實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑的歷史性跨越。

行穩(wěn)致遠(yuǎn)  以新發(fā)展理念指引高質(zhì)快速發(fā)展
      

堅(jiān)持以創(chuàng)新創(chuàng)造激活發(fā)展動(dòng)能。著力暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙循環(huán)及互補(bǔ)互促，持續(xù)挺進(jìn)全球高端產(chǎn)業(yè)鏈，多措并舉拓展三新市場(chǎng)及關(guān)節(jié)軸承部件化延伸配套領(lǐng)域；大力提高技術(shù)創(chuàng)新能力與市場(chǎng)開(kāi)拓能力，有效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境變化，最大限度遏制疫情影響及需求下降對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的沖擊；抓住國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定的重構(gòu)契機(jī)，利用品牌、技術(shù)、成本相對(duì)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)對(duì)接客戶，及時(shí)捕捉新市場(chǎng)、新領(lǐng)域、新產(chǎn)品的潛在市場(chǎng)機(jī)會(huì)，積極補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，多措并舉開(kāi)拓國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)。      

堅(jiān)持構(gòu)建綠色設(shè)計(jì)和智能制造的產(chǎn)品研制模式。成立先進(jìn)仿真技術(shù)研究所，實(shí)施關(guān)節(jié)軸承仿真技術(shù)研究，推行數(shù)字化設(shè)計(jì)，從源頭上實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、縮短研制周期，推動(dòng)創(chuàng)新進(jìn)入快車(chē)道；重構(gòu)集自動(dòng)化鍛造技術(shù)、智能機(jī)加技術(shù)、智能表面處理技術(shù)及智能檢測(cè)技術(shù)等為一體的制造流程，取得了社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益雙豐收，榮獲全國(guó)第五批綠色工廠稱(chēng)號(hào)。      

堅(jiān)持“軍民融合”發(fā)展戰(zhàn)略。針對(duì)航空航天、高鐵動(dòng)車(chē)、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)在高端關(guān)節(jié)軸承方面急需國(guó)產(chǎn)化替代的迫切需求，提出了以進(jìn)軍航空航天等高端關(guān)節(jié)軸承領(lǐng)域?yàn)樽ナ?，在高端關(guān)節(jié)軸承領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)的發(fā)展戰(zhàn)略。充分發(fā)揮行業(yè)龍頭優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)高端關(guān)節(jié)軸承技術(shù)體系、質(zhì)量體系和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)，加大對(duì)新興重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展核心基礎(chǔ)零部件的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心零部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代進(jìn)口做出突出貢獻(xiàn)。原先國(guó)內(nèi)第三代重型越野車(chē)配套的是國(guó)外進(jìn)口球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，在實(shí)際使用過(guò)程中存在磨損快、壽命短、易斷裂等問(wèn)題。龍軸集團(tuán)主動(dòng)出擊，根據(jù)獨(dú)立懸掛用球頭桿端關(guān)節(jié)軸承的工況特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，成功替代進(jìn)口產(chǎn)品，性能質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品，僅這一項(xiàng)，在2020年就創(chuàng)收2000多萬(wàn)元。      

小軸承轉(zhuǎn)動(dòng)大市場(chǎng)。龍軸集團(tuán)以品質(zhì)傳動(dòng)世界，以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，彰顯出“老國(guó)企”強(qiáng)勁跳動(dòng)的“年輕心”,正朝著“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際知名的機(jī)械零部件智造強(qiáng)企”闊步邁進(jìn)?。▍庆o芳 林阿杰  文/供圖）

俗話說(shuō)，民以食為天。就餐是人們最普通頻繁的事情，聚餐更是人們聯(lián)絡(luò)感情、增進(jìn)友情最常用的方式，在五千年中國(guó)餐飲文化占有特殊地位，形成最美麗的一道風(fēng)景。

現(xiàn)在推出分餐制，要改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣，在人群中掀起一波波漣漪，各種顧慮、擔(dān)憂、質(zhì)疑聲不斷。一是認(rèn)為分餐隔離愛(ài)。在傳統(tǒng)的觀念里，中國(guó)人重視和氣、愛(ài)熱鬧的飲食氛圍，習(xí)慣于用“合餐”來(lái)表示團(tuán)圓、和諧、友愛(ài)，象征著彼此之間關(guān)系親密。把聚餐看成是家人團(tuán)聚、友情抒懷的重要方式，于是，人們默認(rèn)一種心理：越多人一起合餐，越說(shuō)明其家族大、朋友多，人際關(guān)系好，甚至借此彰顯其社會(huì)地位。分餐則顯得生疏、見(jiàn)外，有排斥對(duì)方之意，隔閡了彼此親密關(guān)系。也會(huì)讓一些老年朋友誤以為是嫌棄他們不衛(wèi)生、不健康。二是分餐成本高。追求利潤(rùn)是所有餐飲經(jīng)營(yíng)者的不二法則。分餐就要添加碗筷、增加程序，耗費(fèi)更多的人工成本和時(shí)間成本，意味著增加經(jīng)營(yíng)成本，對(duì)于受疫情沖擊、經(jīng)營(yíng)慘淡的餐飲經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)難以接受。在家庭里分餐，也要增加、更換碗碟，加大清洗的工作量。三是分餐影響質(zhì)。中國(guó)的菜食中講究色香味齊全，行感美均占，也是要在合餐中才能體現(xiàn)。有人擔(dān)心分餐會(huì)破壞菜的品質(zhì)、美觀和味道，還會(huì)影響就餐的氛圍，進(jìn)而破壞了就餐人的胃口和心情。

研究表明，親密接觸、唾沫飛濺是病毒傳播的主要途徑，而合餐是唾液傳播、“病從口入”主要途徑之一。中國(guó)是乙肝、胃潰瘍、胃癌等腸胃疾病高發(fā)的國(guó)家，傳統(tǒng)的合餐、互相夾菜等行為容易造成食源性疾病交叉感染和傳播。隨著社會(huì)的進(jìn)步、媒體的廣泛宣傳和人們健康意識(shí)的不斷提高，越來(lái)越多的人選擇分餐。尤其是在新型冠狀病毒在全球肆虐、危害人類(lèi)安全的背景下，改變飲食習(xí)慣、提倡分餐制，這是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、飲食文化更新、文明意識(shí)提升、社會(huì)治理提質(zhì)的必然要求。一要變換經(jīng)營(yíng)理念。推廣分餐制，餐館起著重要的作用，餐飲行業(yè)要主動(dòng)轉(zhuǎn)變觀念，改進(jìn)經(jīng)營(yíng)理念，為推廣分餐制合理配置餐具，搭配適應(yīng)改變分餐制的菜系，把分餐制的全面實(shí)施轉(zhuǎn)變成商業(yè)契機(jī)，以新時(shí)代、新觀念，贏得現(xiàn)代餐飲經(jīng)營(yíng)的先機(jī)。二要改變傳統(tǒng)觀念。進(jìn)食是人類(lèi)生存的需要，一起吃飯，無(wú)論是分餐還是合餐，氣氛融洽、愉悅開(kāi)心、文明安全應(yīng)是我們追求的最終目標(biāo)。分餐還可以合理定量搭配，保證營(yíng)養(yǎng)又不浪費(fèi)，有利于培養(yǎng)人們良好飲食習(xí)慣和勤儉節(jié)約的優(yōu)良品格。三是推進(jìn)社會(huì)治理。推進(jìn)國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化是黨的十九屆四中全會(huì)提出的目標(biāo)要求，推廣分餐制是落實(shí)全會(huì)精神，推進(jìn)社會(huì)文明進(jìn)步的重要舉措。最近，世界中餐業(yè)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)貿(mào)促會(huì)商業(yè)行業(yè)委員會(huì)共同組織起草了《中餐分餐制、公筷制、雙筷制服務(wù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，從行業(yè)倡議提升到標(biāo)準(zhǔn)化層次。一些地方政府也出臺(tái)了分餐制實(shí)施指南。這些做法為常態(tài)化推廣分餐制奠定了基礎(chǔ)。

我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定，擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，自覺(jué)維護(hù)社會(huì)共同秩序。同時(shí)，要強(qiáng)化感情聯(lián)絡(luò)，分餐不分愛(ài)，努力爭(zhēng)取阻斷病毒傳播和深化感情的雙贏局面。

　　鄒巧敏

2020年4月13日發(fā)表于《文明在漳州》微信公眾號(hào)、4月18日發(fā)表于《精神文明網(wǎng)》、5月6日《中國(guó)文明網(wǎng)》轉(zhuǎn)載

時(shí)代的一粒沙，落在普通人身上，就是一座大山。當(dāng)疫情突然降臨，沒(méi)有人能夠置身事外。無(wú)論是被時(shí)代浪潮推到前面的大人物，還是蜷縮在時(shí)代角落的小人物，他們的身上都閃爍著往日里看不到的光輝。

每一場(chǎng)特殊的戰(zhàn)斗，都需要一批英勇的戰(zhàn)士。在抗擊疫情這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)斗中，星夜馳援的醫(yī)護(hù)人員、日夜趕工的建筑工人、深入一線的媒體人、社區(qū)基層工作者……各行各業(yè)的工作者義無(wú)反顧地沖鋒在疫情防控第一線，筑起了抗擊疫情的鋼鐵長(zhǎng)城，譜寫(xiě)了感天動(dòng)地的生命贊歌。

在“逆行者”中，還有這樣一群人，他們穿梭于“空城”武漢冷清的大街小巷，把因?yàn)椴《颈黄雀綦x成“孤島”的每個(gè)人串聯(lián)起來(lái)，將自己的車(chē)輪變成保障武漢運(yùn)轉(zhuǎn)的輪軸，冒著個(gè)人被感染的巨大風(fēng)險(xiǎn)，換取這座城市生命線的延續(xù)不斷，他們，就是武漢志愿者車(chē)隊(duì)的隊(duì)員。紀(jì)錄片《在武漢》的第一集《車(chē)輪上的生命線》，就將鏡頭對(duì)準(zhǔn)了他們。

據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，在武漢抗擊疫情一線的市民志愿者隊(duì)伍中，有一支由上千名私家車(chē)主組成的愛(ài)心車(chē)隊(duì)。他們成為這座城市的“擺渡人”，用每個(gè)人的堅(jiān)守，匯聚起守護(hù)武漢的溫暖和力量。

志愿者車(chē)隊(duì)義務(wù)出行，隨叫隨到，接送醫(yī)護(hù)人員上下班、送治病人、代購(gòu)藥品、拖運(yùn)蔬菜、運(yùn)輸醫(yī)療和生活物資……車(chē)隊(duì)志愿者們將自己的私家車(chē)當(dāng)作臨時(shí)擺渡車(chē)，成為這座城市的另一種“基礎(chǔ)設(shè)施”?！埃ㄗ鲋驹刚撸┻@種事情可能是你一生中遇到最值得干的事情?！避?chē)隊(duì)隊(duì)員出租車(chē)司機(jī)陳杰如是說(shuō)。遠(yuǎn)離物質(zhì)，無(wú)關(guān)名利，志愿者的動(dòng)機(jī)只指向心靈。舍小家顧大家，舍小愛(ài)成大愛(ài)，這就是志愿者的本色。

如果不是突如其來(lái)的疫情，他們?cè)径际浅鞘欣锏钠胀ò傩?。為了一個(gè)又一個(gè)跟他們一樣的普通百姓，他們選擇站出來(lái)，盡自己所能，填補(bǔ)了疫區(qū)艱難運(yùn)轉(zhuǎn)中一個(gè)又一個(gè)空白，為這座慌張的城市帶來(lái)堅(jiān)定的力量。很多得到過(guò)他們幫助的人，都不知道他們的名字，只知道他們叫——志愿者。他們?nèi)缤谝估锏奈⒐?，在昏暗人間照亮了無(wú)數(shù)陌生過(guò)客，帶來(lái)光明和希望。

其實(shí)在這場(chǎng)與病毒抗?fàn)?、與時(shí)間賽跑的戰(zhàn)役中，志愿者們同樣感到疲憊、無(wú)助、焦慮。有的因?yàn)楹ε聜魅炯胰瞬桓一丶遥械脑谂笥讶?xiě)下生死狀……但是卻沒(méi)人退出。沒(méi)有從天而降的英雄，都是挺身而出的凡人。哪有什么歲月靜好，只因有人負(fù)重前行。習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)，“緊緊依靠人民群眾堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)”。正是因?yàn)橛羞@樣眾人拾柴、涓滴匯海的中國(guó)力量，才讓我們更加堅(jiān)信疫情防控阻擊戰(zhàn)一定能打贏。

民胞物與、念茲在茲，自救救人、互助守望，予人為樂(lè)、與己而樂(lè)。誠(chéng)如鐘南山院士所言，武漢本來(lái)就是一座英雄的城市。而這些默默無(wú)名的志愿者，則是英雄虛無(wú)形象最真實(shí)最堅(jiān)硬的載體。惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴。每一位志愿者，平凡而偉大。疫情終會(huì)過(guò)去，但這些感動(dòng)和記憶不會(huì)消失，待到春暖花開(kāi)，相信一定有新的相逢將溫暖傳遞和延續(xù)。

陳林?

2020年3月19日發(fā)表于《精神文明網(wǎng)》、3月20日發(fā)表于《文明在漳州》微信公眾號(hào)、3月21日發(fā)表于《精神文明報(bào)》、3月29文明福建微信公眾號(hào)轉(zhuǎn)載、4月1日《中國(guó)文明網(wǎng)》轉(zhuǎn)載

曾鎮(zhèn)明參與防控臨時(shí)檢查點(diǎn)值勤工作

面對(duì)疫情，曾鎮(zhèn)明大年初二便主動(dòng)放棄假期，從100多公里外的家中義無(wú)反顧奔赴鄉(xiāng)村一線，第一時(shí)間投入到疫情防控工作。本來(lái)打算春節(jié)假期好好陪陪兒子的，可是作為第一書(shū)記他必須得“上”。忙碌的工作更是沒(méi)有時(shí)間跟兒子聯(lián)絡(luò)感情，他說(shuō)“我之前一直在部隊(duì)，兒子跟我不親”，言語(yǔ)中透露出對(duì)兒子的愧疚，可是卻也無(wú)能為力。

防控期間，曾鎮(zhèn)明與村兩委成員深入各自然村、小組，挨家挨戶開(kāi)展入戶排查、宣傳。同時(shí)及時(shí)深入重點(diǎn)對(duì)象家中，安撫群眾緊張情緒。實(shí)行分片包網(wǎng)格，利用村部LED屏循環(huán)滾動(dòng)播放新型冠狀病毒感染肺炎防護(hù)科普知識(shí)，截止目前全村共張貼橫幅標(biāo)語(yǔ)55張、發(fā)放疫情防控知識(shí)宣傳單435張，同時(shí)設(shè)立臨時(shí)檢查點(diǎn)3個(gè)，開(kāi)展24小時(shí)疫情防控巡邏，確保新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作全覆蓋無(wú)死角。

新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，曾鎮(zhèn)明同志始終“戰(zhàn)”在一線。他總說(shuō)：“黨員就是要在關(guān)鍵的時(shí)候站出來(lái)，做出樣子，在大風(fēng)大浪面前鐵骨錚錚，挺起脊梁、無(wú)畏前行”。

　　2020年2月27日發(fā)表于《漳州文明網(wǎng)》